yiqicao17c@gmail.com

对近期在华销量持续下跌的福特来说，无疑是雪上加霜。今年上半年，福特在华共交付400443辆新车，与去年同期相比下降25%。与此同时，林肯品牌成为福特中国市场唯一亮点，今年上半年，林肯在华销量达24314台，同比增长4%。为保证品牌形象，车企或许不得不“自掏腰包”，来补贴关税上涨所带来的部分增长成本。据华尔街日报消息，7月5日，福特汽车公司表示，目前暂无计划上调其向中国市场出口的产品线的建议零售价格，包括其豪华品牌林肯。这意味着，福特将自己承担在美生产车辆的额外关税成本。福特汽车在华销售的林肯品牌汽车全系由美国进口，乘联会数据显示，去年林肯在华销量为5.4万辆。若不调整售价，福特需要贴补数亿元。

资料来源：公司公告、中金公司研究部2）IDC领域，我们认为随着设备连接数上升及大数据、云计算技术发展，数据需求的井喷将为IDC行业创造增长机遇；图表： 基础通用技术与垂直行业技术联动，共建5G智联万物资料来源：中国移动展示材料，中金公司研究部

最后，6月以来产业资本开始密集增持。其中，东北制药、鸿特科技、亨通光电、三聚环保、冀东水泥、鹏起科技、三安光电、中粮地产、同济堂、泛海控股等个股月内产业资本累计净增持金额均在1亿元以上。对此，分析人士表示，当前点位上产业资本态度的愈发积极，显现出相关获得净增持的公司股票存在被低估的可能，中长线投资价值或已开始显现。

这远低于此前同业存单的认购率。根据Wind统计，近一年来（2018年6月-2019年5月），同业存单总计计划发行22.03万亿元，实际发行19.27万亿元，认购率87.5%。同业存单占比最大的是AAA评级，占全部发行同业存单的近80%；AAA评级同业存单认购率也最高，计划发行16.47万亿元，实际发行14.95万亿元，认购率超过90%。其次为AA+评级同业存单，计划发行2.67万亿元，实际发行2.90万亿元，认购率79%；AA评级、AA-评级认购率分别为77.5%、72.4%。

宝马奔驰面临严峻考验值得注意的是，在美国生产汽车进口至中国的相关豪华车企也将“躺枪”，其中影响最大的是宝马和奔驰。据了解，宝马的X5、奔驰的GLE和GLS英菲尼迪QX60等热销进口车型目前均在美国工厂生产再进口至中国。2017年，宝马汽车进口量为187393辆，大概占据宝马去年在中国总销售量的20%，而且位列进口车品牌销量第一，其中，超过一半都在美国斯帕坦堡工厂生产。

减税降费的一系列组合拳实施后，纳税人的获得感显著增强。更希望政策具有稳定性。“这种调整要落实到制度上形成保障，才能带来更加稳定的预期。”李实说，制度要有一个长期的稳定性，仅仅靠阶段性的调整是不够的，今天这样调，明天可以那样调，这是稳不了预期的。