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李江平介绍，公安部正在配合立法部门作修改《道路交通安全法》的各项准备工作。将根据目前正在进行测试的智能网联汽车技术发展、商业化应用进程，适时向立法机关提出修订《道路交通安全法》的有关规定的建议和意见。当前，美、欧、日已相继出台道路测试管理规范。美国已相继发布《自动驾驶汽车政策指南》、《自动驾驶系统2.0：安全愿景》等政策文件，加州今年开始允许开展车上无驾驶员的测试。德国已修改现行道路交通法规，允许高度或全自动驾驶系统代替人类自主驾驶，并已在高速公路上专门开辟测试路段。日本发布《自动驾驶系统公共道路验证试验方针》，在高速公路、一般公路上进行大规模测试。

为何1股未回购就“完成了”回购？翻看韦尔股份发布回购预案前后的股价走势不难发现答案，仅在10月18日至11月1日期间10个交易日出现了股价低于30元的情况，而在回购期间内，公司股价均在30元以上。有相同情况的还有东吴证券，公司于2018年11月15日通过了回购方案，拟回购公司股份不低于2亿元不超过3亿元，价格不超过6.8元/股。但至2019年4月10日期满，东吴证券只回购了1921.88万元便结束了计划，理由同样是价格高出每股回购限价。

责任编辑：王亚南[京雄城际铁路今日铺轨，北京段开通运营进入最后冲刺阶段]上午9时28分，位于北京至雄安新区城际铁路李营段的施工现场，随着现场指挥人员一声令下，第一组500米长钢轨在放送龙头的推力下，经顺坡架缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，京雄城际铁路（北京段）的开通运营进入最后的冲刺阶段。 按照计划，需要在4月30日前率先铺通北京境内李营至新机场段全长69公里的线路，以确保实现9月30日与北京大兴国际机场同步开通运营的节点目标。 京雄城际铁路开通后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间。（央广记者郭淼）

此次违法暴力活动的一个突出现象是暴力犯罪活动屡屡发生，且暴力程度不断上升。大量的违法暴力行为严重破坏了香港经济的运作、社会的安定、治安、人身安全保障、法律制度、道德底线和香港人一直珍而重之的自由、人权、法治、包容和文明等核心价值。据我观察，肆无忌惮从事暴力犯罪的人数其实不多，核心分子的数量应该在2000人左右，其他暴力犯罪分子则不时利用他们提供的机会加入发难。表面上这些核心分子没有组织、没有“大台”（后台或领导）、欠缺周详计划和缺乏资源。不过，既然他们能够进行长时间和显然有策略的犯罪活动，则我们便很难相信没有人对他们进行招募、收买、组织、培训、思想灌输、指挥和源源供应大量所需物资，也很难排除他们的后台是香港的反对派、“台独”势力和美国及其西方盟友。事实上，西方和台湾的某些政客、媒体不断为他们呐喊助威，并警告中央和特区政府不要对他们武力相向，否则便会对香港采取行动。

你见过哪个中国部长或富豪，开个两厢车的？或者，有几个中国市长，像当年的纽约亿万富豪市长布隆伯格，坐地铁上班的？哪怕是作秀，你们也好歹做一下呢？而且，要知道，美国跟我们国土面积一样，人口却只有不到我们的三分之一，美国还是能源主要产油国，还要向中国出口天然气，这些是中国能比的吗？

不过，成立十年的Beyond Meat一直在亏损：2017年收入3260万美元，亏损3040万美元；2018年收入8790万美元，亏损2990万美元。但或许是因为踩上了人造肉风口，它在纳斯达克的表现出众，被誉为“人造肉第一股”。今年7月，Beyond Meat发布了第二季度财报，当季公司净营收6730万美元，同比增长287%，远超此前预期。但同时，Beyond Meat股份约有51%遭到卖空，泡沫存在也是不争的事实。