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国泰财报显示，其2018年客运收入增长10.1%，达到了731亿港元，全年运力增长也达到了3.5%，收益率上升了6.7%。虽然竞争环境仍然存在，但随着本地竞争对手开始调整远程航线的运营策略，开始将更多精力放在周边地区市场，是的国泰在洲际业务上面临的挑战得以缓解。而另一项主要成本燃油成本则随着机队新机型大量替换老旧机型而进一步改善，财报显示国泰去年全年燃油消耗下降了1.3%，再加上燃油对冲亏损的减少，使得全年燃油成本只上升了8.9%。

世茂房地产（00813）报16.1元，升3.07%，暂成交达413万股，涉资6697万元。现时，恒生指数报24859，跌135点或跌0.54%，主板成交336.71亿元．国企指数报10105，跌0.70%或跌70点。上证综合指数报2601，跌1点或跌0.07%，成交632.83亿元人民币。

上述要求来自于江苏银保监局此前下发的《关于深入推进人身险销售行为可回溯管理的通知》。目前，多数地方执行的是2017年原保监会印发的《保险销售行为可回溯管理暂行办法》。该办法规定，对通过保险兼业代理机构销售一年期以上人身险产品或者其他渠道销售投资连结保险产品，或者向60岁及以上年龄投保人销售一年期以上寿险产品需进行“双录”。

在具备了如此这般造船能力的情况下，显而易见的问题是中国造船厂接下来将建造什么。潜艇是一个可能，此外还可能建造体积小一些的两栖舰艇，尤其是能够搭载10多辆坦克和装甲车的大型坦克登陆舰。不管其怀有什么样的终极目标，中国已经是亚太地区重要的军事强国。（编译/曹卫国）

李思思表示，尽管年底前A股市场可能还会受到外围市场波动以及中国经济外部不确定性等因素的影响，并可能因此出现市场运行的反复，但整体而言，A股市场在前期沪综指2450点一线的阶段性底部已经基本成立，年底前市场预计难以出现实质性转弱。在此背景下，该私募机构将坚定在市场调整时，逢低加仓所看好的行业板块和个股。

一个猛子扎进来造车的李斌，尽管以371.4亿元融资金额远超其他新势力，但进入围城之后也忍不住感叹“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱”，不断地在烧钱中缺钱，在缺钱中到处找钱。造车本是投资巨大、回报周期巨长的国家支柱产业，平地起惊雷的蔚来必须既要树立品牌牌坊，又要忙于生产资质、总装车间、储备整合技术，还要尽快投入运营，最终还要向用户场景负责，在一塌糊涂忙碌中，强悍的烧钱模式必须得以存续。